La 51ª edición del Trofeo de vela Conde de Godó, organizado por el Real Club Náutico de Barcelona, se celebrará del 29 de mayo al 2 de junio en aguas de Barcelona. Regresa el prestigioso Trofeo de vela Conde de Godó, que la pasada edición celebraba con éxito rotundo su 50 aniversario. Esta edición se refuerza al incorporarse como patrocinador oficial la empresa alemana BMW. Este año el Trofeo de vela Conde de Godó celebra el 51º Trofeo de vela Conde de Godó BMW. Creado y apoyado desde 1974 por la familia Godó, es la regata que se disputa ininterrumpidamente desde hace más años, adjudicándose el título de la decana de las regatas de cruceros de España. Se espera una participación entre 60 y 70 barcos y cerca de 500 regatistas, con la representación de 13 países. EL TROFEO CONSOLIDA LA CATEGORÍA ORC A DOS y la WOMEN’S GODÓ CUP Será el tercer año consecutivo que el Trofeo incorpora la categoría ORC A Dos. El Real Club Náutico de Barcelona apostó por introducir en 2022 esta categoría en sus competiciones de crucero. Las regatas con modalidad ORC A Dos tuvieron una gran acogida por parte de estas tripulaciones, ya que muchas de ellas, a su vez, se preparaban para el Mundial ORC A Dos que se celebró el septiembre del año pasado en Barcelona y que también organizó el Real Club Náutico Barcelona. La modalidad de crucero Double Handed ha experimentado un notable crecimiento en todo el mundo en los últimos años, y Cataluña y España cuentan con una flota de embarcaciones amplia y consolidada en esta clase estratégica. La fusión de la competición con el disfrute de la vela ha atraído a un gran número de aficionados a la vela que buscando iniciarse en la competición con menos recursos humanos. En cuanto a la Women’s Godó Cup, este será el segundo año consecutivo que se incorpora la categoría monotipo femenina. Se espera la participación de seis equipos, que competirán entre ellos dentro del campo de regatas de monotipos. También se establecerá una clasificación general ‘mixta’ para la clase ORC, con una patrona y al menos el 30% de tripulación femenina, para la clase J70 un 40%, y en la clase ORC A Dos siempre que compitan más de 3 barcos con tripulación mixta. PARTICIPACIÓN INTERNACIONAL Se esperan alrededor de 60 embarcaciones y 500 regatistas, con representación de 13 países: España, Polonia, Reino Unido, Francia, Bélgica, Finlandia, Países Bajos, Rumanía, Austria, Uruguay, Dinamarca, Alemania e Italia. A falta del cierre de inscripciones -que finaliza el día 24 de mayo a las 20.00 horas- la flota más numerosa se centra en la clase ORC A Dos, seguida de cerca con los cruceros ORC, agrupados probablemente en las categorías ORC 0-1, 2 y 3-4, y se espera la participación de una decena de monotipos J70. RECORRIDO OFFSHORE PARA LA CLASE ORC A DOS La primera regata del 51º Trofeo de vela Conde de Godó BMW será para la flota ORC A Dos, que se celebrará en aguas de Barcelona con salida prevista a las 15.00 horas del día 30 de mayo. Entre los siete recorridos previstos, con salida y llegada a Barcelona, la travesía más larga hacia el norte, de Barcelona a Cabo de Creus, tiene un recorrido de 180 millas. Otras opciones más cortas: Barcelona-Islas Medas (154 millas), Barcelona – Odas Begur(144 millas), Barcelona – Palamós (100 millas), Barcelona – Blanes (70 millas). Entre los recorridos hacia el sur: Barcelona- La Petrolera (105 millas), y Barcelona-Faro de Tortosa (150 millas). Los recorridos offshore se decidirán según las condiciones meteorológicas por el Comité de Regatas. La clase ORC A Dos, disputará una prueba más, el sábado 1 de junio, con una distancia entre 80 y 100 millas según el recorrido. CAMPOS DE REGATA En la presente edición se han configurado tres campos de regatas. El primer campo será destinado para las pruebas de la flota ORC, el segundo será dedicado a las pruebas de la clase ORC A Dos que se llevarán a cabo el sábado, y el tercer campo estará reservado para los monotipos. El programa deportivo consta de un total de 7 pruebas para la clase ORC, 2 pruebas para la flota ORC A Dos y 10 pruebas para los J70 y monotipos femeninos, lo que promete una competencia emocionante y variada para los participantes y espectadores. CIRCUITO MEDITERRÁNEO DE VELA 2024 El Circuito Mediterráneo de Vela es una iniciativa conjunta de los reales clubes náuticos de Palma, Barcelona y Valencia, que pretende vertebrar el calendario nacional de regatas para incentivar la participación de las embarcaciones en pruebas de fuera de su comunidad de origen. La quinta edición del Circuito del Mediterráneo de Vela de 2024 que alberga, de forma conjunta, los resultados de la regata PalmaVela en el Real Club Náutico de Palma (del 1 al 5 de mayo), del Trofeo Conde de Godó BMW en el Real Club Náutico de Barcelona (del 29 de mayo al 2 de junio) y finaliza con el Trofeo de S.M. la Reina en el Real Club Náutico de Valencia (28 de junio al 7 de julio). Dicho evento está abierto para las clases ORC 0, 1, 2 3 y A2, siendo indispensable para poder puntuar en la clasificación final el haber participado en al menos dos de las tres citas del calendario. También se mantiene el trofeo “al mejor club del Mediterráneo”, denominado Gran Premio Interclubs del Mediterráneo, y en el cual se recogerán los primeros clasificados de cada uno de los clubes participantes en cada clase (en el que los armadores deberán tener licencia del club que represente), realizándose una nueva clasificación a efecto para definir el mejor club de la temporada. 2024 será una nueva temporada y a ella llegan los vencedores de 2023 con el espíritu de retener el título en sus vitrinas, como es el caso del TP52 “Blue Carbon” (RCNB) de Toni Guiu en ORC 0; el Swan 42 “Elena Nova” (RCNP) de Christian Plump y Javier Sanz en ORC 1; el Grand Solei 43 “M8” (RCNV) de los hermanos Francés Armengot en ORC 2 o el Dheler 38 “Santina” (RCNP) de Thomas Rudewald en ORC 3. Respecto al “Gran Premio Interclubs del Mediterráneo”, será el RCN de Palma quien pondrá en juego su calificación en el primer puesto de 2023. https://www.circuitomediterraneodevela.com/ EL REAL CLUB NÁUTICO DE BARCELONA Con más de 140 años de historia, el RCNB es un punto de referencia clave en el mundo de la náutica mediterránea. Hermanado con diferentes clubes europeos, también mantiene diversas correspondencias y con algunos clubes americanos, asiáticos. El año pasado se firmó un acuerdo de correspondencia con el Royal New Zealand Yacht Squadron, Club organizador de la America’s Cup 2024. Es referencia internacional en la vela de competición por la organización de sus regatas, por su situación inmejorable en el mismo centro del litoral de la ciudad de Barcelona y por sus instalaciones y servicios. El RCNB tiene por objeto principal el fomento y desarrollo de la práctica del deporte de la vela, promocionando a su vez la ciudad de Barcelona como destino para este. ORÍGENES El Trofeo de vela Conde Godó nació en 1974 por iniciativa de Carlos Godó, segundo Conde de Godó, por entonces presidente del RCNB. Amante del mar y la vela, creó la regata para contribuir a promocionar este deporte y con la voluntad de que todos los barceloneses la sintieran como propia. Hoy, en la 51ª edición, es la regata de cruceros celebrada ininterrumpidamente más antigua del calendario nacional y una de las más importantes en el Mediterráneo. COLABORADORES Organizado por el Real Club Náutico de Barcelona con la colaboración de la Real Federación Española de Vela y la Federació Catalana de Vela, el 51 Trofeo de vela Conde Godó cuenta con el patrocinio de BMW y el apoyo de La Vanguardia, el Ajuntament de Barcelona y la Generalitat de Catalunya. Son colaboradores las firmas Mapfre, Engel&Volkërs, Veri, Royal Bliss, Estrella Damm, Isdin, Gramona, Tropicfeel y Boero Yacht Coatings. | |